Page 36 - Turkcoat Dergisi Nisan-Mayıs 2019 - Sayı 81
P. 36
Makale
Dr Karl it er
rün Müdürü
Delo Endüstri el apıştırı ılar
Türki e esmi Distri ütörü ond Teknik
Elektrik Motorlarının Montajında Neden Yapıştırma
Kullanılmalı ve En Uygun Yapıştırıcı Tipi Nasıl Olmalı
Günlük yaşamda elektrik motorları kullanımı çok yay- Ya ı ırı ılar ile Da a l Birle ir e
gındır. Tesla otomobillerini ele alalım: Elektrik motor Günümüzde kullanılan birleştirme metotları (mekanik
çekiş sistemi. Fakat elbette elektrik motorları sadece sıkıştırma veya mıknatısların sarılması) motor fonk-
çekiş sisteminde güç üretmek için kullanılmaz. Cam siyonları ve üretim prosesleri anlamında limitlerine
açma – kapama, koltuk ayarları, sunroof vb . pek çok ulaşmıştır. Örneğin; motor ebatlarında küçülme ma-
noktada kullanılırlar. Motorları mutfağımızda elekt- liyetleri artıran, hassasiyeti artmış üretim toleransları
rikli bisikletlerde motorlarda her yerde görebiliriz. gerektirir. Verimli elektrik motor üreticileri nadir bulu-
Gelişen teknoloji ile birlikte motorlar daha küçük ve nan doğal mıknatıslar kullanırlar. Bu malzemeler ko-
verimli hale gelmektedir, bu durum montaj için yeni rozyona yatkın olduğundan yüzeyleri nikel veya epok-
zorluklar doğurmaktadır. Yapıştırma üretim ve ope- si reçine ile kaplanır. Bu kapmalar montaj sırasında
rasyon proseslerinde birçok avantaj barındırır, mü- hasar alabilir ve dış etkilere açık hale gelir.
hendislere çok geniş aralıkta yapıştırıcı seçme olanağı
tanıyarak tasarımda esneklik sağlar.
Tüm elektrik motor üreticilerinin bir genel hedefi
vardır: Motorları daha küçük ve güçlü yaparken aynı
zamanda verimliliği artırmak. Bu hedefe ulaşmak için
mühendisler pek çok konuya odaklanmalı. Örneğin;
mıknatıs ve bobin arasında olabilecek en küçük boş-
luğu bırakma ve laminasyon.
Åe il 1 Tipik yapıştırma bölgeleri (Resim: DELO)
34 Nisan - Mayıs 2019