Page 10 - Putech & Composites Dergisi Ocak - Åubat 2019 - Sayı 43
P. 10
Makale / Article
Fatih Demiryuğuran Prof. Dr. Nazım Usta
Pamukkale Ãœniversitesi Pamukkale Ãœniversitesi
Pamukkale University Pamukkale University
Araştırma Görevlisi Makine Mühendisliği Bölümü
Research Assistant Mechanical Engineering Department
Karbon Elyaf Takviyeli Rijit Poliüretan Köpüklerin Yanma
Davranışlarının Konik Kalorimetre ile Deneysel Olarak İncelenmesi
Experimental Investigation on Fire Characteristics of Carbon Fiber
Reinforced Rigid Polyurethane Foam by Using a Cone Calorimeter
e Abstract
Otomotiv endüstrisinde hafif parçaların üretilmesi In the automotive industry, lightweight construction is
önemli bir konudur. Bu sebeple iç ve dış aksamlar- an important issue. Therefore, different studies have
da kullanılmak üzere alternatif malzemeler üzerinde been done on alternative materials for the interior and
çeşitli çalışmalar yapılmaktadır. Bu alternatif malze- the exterior parts. One of these materials is carbon
melerden biri de karbon elyaftır. Karbon elyaf çeşitli fiber. It has been used together with other materials
otomotiv parçalarının üretiminde diğer malzemelerle to produce different automotive parts. In this concept,
birlikte kullanılmaktadır. Bu kapsamda, bazı otomotiv it was determined that some of the automotive parts
parçalarının, yolcu konforu ve güvenliği gereksinimle- have been produced by using carbon fiber reinforced
rini kesintiye uğratmadan ağırlık azaltımı ve ısı yalıtımı- rigid polyurethane foam to satisfy weight reduction and
nı sağlamak için karbon elyaf takviyeli rijit poliüretan thermal insulation without interrupting requirements
köpük kullanılarak üretildiği tespit edilmiştir. Bununla for passenger comfort and safety. However, it should be
birlikte, karbon elyafın yanıcı bir malzeme olmamasına pointed out that although the carbon fiber is not flam-
rağmen, sert poliüretan köpüğün kolayca tutuşabilen mable material, the rigid polyurethane foam is flamma-
ve yanabilen bir malzeme olduğunun dikkate alınma- ble and can be burned easily. In this study, fire char-
sı gerekmektedir. Bu çalışmada, karbon elyaf takviyeli acteristics of carbon fiber reinforced rigid polyurethane
rijit poliüretan köpüğün yanma özellikleri konik kalori- foam were investigated by using a cone calorimeter. In
metre test cihazı kullanılarak incelenmiştir. Konik kalo- the cone calorimeter experiments, small and medium
rimetre deneylerinde, düşük ve orta şiddetteki yangın sized fires were simulated with kW m2 and kW m2
şartları sırasıyla 15 k /m2 ve 35 k /m2 ısı akılarıyla heat fluxes, respectively. Heat release rate, total heat re-
sağlanmıştır. Köpük malzemelerin 15 k /m2 ve 35 k / lweaitshedti,msemwokeer,eCfOou, nCdO2atand NO variations of the foams
m2 ısı akılarına maruz kalması durumunda ısı yayılım kW m2 and kW m2 heat
hızı, toplam ısı yayılımı, is, CO, öCzOe2llivkeleNdOüşdüekğişşiidmdleetr-i fluxes. It was determined that the carbon fiber can sig-
elde edilmiştir. Karbon elyafın, nificantly enhance the fire resistance of rigid polyure-
teki yangınlarda poliüretan köpük malzemenin yanma thane foam in small sized fire condition, rather than in
direncinde dikkate değer oranda artışa sebep olduğu medium sized fire condition.
belirlenmiÅŸtir.
nr d i n
iri In the automotive industry, there are different criteria for
Otomotiv endüstrisinde, üreticiler arasındaki ticari re- commercial competitions between the producers such
kabette yakıt tüketimi, güvenlik, konfor ve egzoz emis- as fuel consumption, safety, comfort and exhaust emis-
yonları gibi farklı kriterler bulunmaktadır. Bu yüzden, sions. In this respect, lightweight construction become
yapısal hafiflik araçlar için önemli bir konudur. Bundan an important issue for vehicles. Consequently, different
dolayı, araçların iç ve dış aksamları için alternatif kom- studies have been done on alternative composite mate-
8 Ocak / January - Åubat / February 2019
